2次流通中古での入手につき、年式及び使用歴などの詳細は不明になります。

適応は？と言う方が居ますが、自分で判断して決めてください！としか言えません。
当方としても、適当な事を吹聴して怒られたり人のせいにされるのも困ります。なんでも聞くのではなく自分で調べる事が大切です。

中古個人売買につき、一切のクレームには対応できません。併せて補償の類も有りませんので心配に感じる場合には入札は控えてください。
*フレームサイズ　CT540（クランプトップまで）
*フレーム状態　塗装状態◎小傷は探せば有りますが、特に気になる所も無く総じて良好（あくまでも主観なので神経質な方にはお勧めしません）
*コンポーネント　シマノサムシフト　SORA2x9s　サムシフターSL-7700はインデックス9sですが、フリクション切り替えで10～11sも行けると思います（確認はしてないのご自身で判断ください）個人的には現状で十分不満は見られませんが、替えるならカセットの変更でロー側をワイドにする位かと。特に激坂を上る事も無いので不要と言えば不要ではあります。フロントもWなので普段走りであれば事足ります。後は、サムシフターで更に段数を増やすと操作自体が面倒なのが一番かと思います。

*ブレーキ　シマノカンチブレーキ　キッチリ止まります。見た目もVよりも良いと個人的に思います。
*ホイール·タイヤ　ハブ·リム不明　700x35cスリック　クリアランス的にはまだ余裕が有りますのでもう少し太い物が履けそうです。
*サドル　ブルックスカンビウムC15
*ペダル　新品　三ヶ島ｘシムワークスのバブリーペダル（ブロンズ）トリプルシールドベアリングでクルックル！非常に回るのでこの回転はペダリングにも影響大です。
*ハンドル　サルサにDURYグリップ
*その他　チェーン新品交換。ブレーキシューもしばらく交換不要。

正式なカラー名が分からないのですが、スカイブルー？が鮮やか且つさわやかな感じです！サーリー独特のリアエンドG-NOTはMTB系135㎜とロード系130㎜のいずれのハブにも対応できるように132㎜？くらいの規格になっています。
現状は130㎜のロード系ホイール装着。

カンチブレーキの方が造形的にも格好良いのでこのままが良いかと重いますが、フロントラックなどを装着するのであれば、千鳥が邪魔になるかもしれないのでVブレーキorミニVブレーキに変更した方が容易かもしれません。通常のVとミニではレバー引き量が異なりますのでお好みのセットを選択ください。

この後手を加えるとすれば、手組で良いハブのホイールを組んだり、ホワイトインダストリーのクランクや定番のトムソンやクリスキングのヘッドセット、SIMWORKSのステム、ポールのブレーキなど予算が有ればまだまだ楽しめる所は有りますが、相当￥￥￥掛かります····所有欲は満たされるかもしれませんがその辺りはお好みでどうぞ。

左ペダルを装着時に気づいた所があります。クランク側のネジ山の入り口が若干緩くなっているので、それを分かったうえで真っすぐ入れていけば問題なく装着固定ができます。きちんと入ってしまえば問題はありませんので入れ始めの所だけ注意してください。適当に入れ始めると斜めになってネジ山を崩してしまいます。
上でも言いましたが、気になる様であればもっと良いクランクをお勧めします。

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北海道·九州　10000円
関東　　　　　4000円
関東隣接　　　5000円
その他　　　　7000円
沖縄離島は確認に時間が掛かる為対応不可となります。

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落札後の住所確認で近隣の場合には、こちらから引き取りの提案をいたします！
但し、「深夜·早朝」を問わずこちらの指定する日時に対応できる場合に限ります。
落札者の都合は一切受け付けられませんので質問はご遠慮願います。
ある程度「分解」しての梱包になりますが、それでも自転車が入る大きな箱は通常簡単に入手する事はできませんし
梱包に掛かる費用も頂いておりません！時間と手間がかかるのと箱が無い場合は見つかるまでお待ちいただきますので
急ぎには対応ができません。最長で7日程度場合によってはもう少し掛かる場合が有りますので予めご了承ください。