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メーカー·ブランド
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代金引換(代引き)発送は行っておりません。落札、決済のタイミングご注意願います。

また、上記期間外であってもコロナウイルス感染症拡大や悪天候等の影響で、当方で使用している運送会社(ヤマト運輸、日本郵便)が集荷·配達を停止した場合は
それに準じ、当方からの発送も停止致しますので、予めご了承下さい。

期間中、再出品を行いますが お取引のご連絡·質問回答及び発送業務などは一切行いません。
期間中落札の商品の発送は翌平日から順次行います。場合によっては翌々日の発送になる場合がございます。ご理解の上、ご入札·ご落札下さい。

取引ナビにて発送のご連絡を差し上げます。質問·取引ナビのお問い合わせの返信は順次行います。大変混雑が予想されご連絡が遅くなる場合がございます事を予めご了承下さい。
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ご覧頂き、ありがとうございます。商品内容·入金方法·発送については下記に記載しております。ご入札·ご落札の前に必ずご一読頂きますようお願い致します。
ご不明な点がございましたら、質問欄よりご質問下さい。記載内容をご理解、ご納得頂いた上でのお取引をお願い致します。 
●商品名● 
 テーラーメイド ドライバー
●商品説明● 

さらなる飛距離とやさしさの新境地へ
新開発「フォージドミルドアルミニウムリング」が紡ぐ新構造は、SIM2で新たな次元の飛距離とさらなる寛容性の共存を実現します。
従来のチタン素材よりも比重の軽いアルミニウムを採用した「フォージドミルドアルミニウムリング」を開発。
これにより、さらなる余剰重量を生み出し、高慣性モーメントを実現した「ヘビーバックウェイト」を搭載。
このリングがさらなる飛距離、さらなるやさしさへと導きます。

追求したドローバイアス設計
従来のドローバイアス設計は、スライスを抑制するものの弾道が低くなる傾向にあったが、
SIM2MAX-Dではヘビー バックウェイトを22g搭載することで弾道の改善に成功。
また、ヒールに近い位置へのスプリット マスウェイトの配置とイナーシャジェネレーターを搭載したことで低重心を実現。
これらの技術により、寛容性と高弾道を実現した。

フルカーボンソールを融合した「イナーシャジェネレーター」
SIMの空気抵抗を限りなく減らしてヘッドスピードをあげる「イナーシャジェネレーター」の性能はそのままにSIM2では軽量＆高強度の一体成型カーボンソールを採用。

ボディ一体型の「ミルドバックカップフェース」
従来のシートフェースから溶接を廃したボディ一体型「ミルドバックカップフェース」を新開発。
これによりトゥ側のみスピードインジェクションを配置することで従来の性能を発揮し、余剰重量を生みさらなる深·低重心設計が可能となった。
また、スピードインジェクションにより、効率的に反発性能の上限最大値に合わせた調整を可能とします。
ミルドバックカップフェースにはテーラーメイド独自技術である「ツイストフェース」「SpeedPocket」「インバーテッドコーンテクノロジー」が搭載されており、
すべてのゴルファーがベストパフォーマンスを発揮できるよう設計されています。

ボディ一体型のフェース「ミルドバックカップフェース」は慣性モーメントの向上とスイートスポットの拡大を実現し、
「フォージドアルミコンストラクション」と共に高弾道でぶっ飛ばす。
やさしく、つかまり易いSIM２MAX-Dドライバー。

·耐衝撃性にすぐれた「フォージドアルミコンストラクション」と「貫通型スピードポケット」でボールスピードの初速がアップ。
そして反発性能をルール最大限に高める「スピードインジェクション」搭載の「ツイストフェース」が、ミスヒットをナイスショットに。
·軽量の「フルカーボンソール」と融合した「イナーシャジェネレーター」の緻密なエアロダイナミクスで、ダウンスイングがスピードアップ。
さらに速くてやさしいヘッドに。
·SIM２MAXドライバーよりもさらに大型化したフェースと、ワイドスイートエリア設計で、飛距離、寛容性をより追求したモデル。

フォージドアルミニウム構造
軽量かつ高強度のアルミニウムを精密にミーリング加工したフォージドミルドアルミニウムリングは、
フルカーボンソール、カーボンクラウン、カップフェースを結合させる。

イナーシャジェネレーター
軽量フルカーボンソールのイナーシャジェネレーターがヘッドスピードアップに貢献。

ドローバイアス設計
ヘッド設計を見直し、ヒールに近い位置にスプリットマス ウェイトを配置することで、ドローバイアスを実現。

スピードインジェクション
反発規制を超えたフェース面の裏側にレジンを注入することで、全ての製品を規制の上限ギリギリの反発性能に調整するテクノロジー。

ツイストフェース
約50万発ものゴルファーのドライバーショットを計測し、打点傾向に合わせてフェースを捻じることで球の曲がりを低減するテクノロジー。

貫通型スピードポケット
テーラーメイド独自の貫通型スピードポケットにより、フェース下部で打ってしまったミスヒットでも無駄なスピンを抑えてボール初速維持に貢献。

スプリットマスウェイト
ヘッド前部に配置されたスプリットマスウェイトは、
ヘッド後部のヘビーバックウェイトの対角線上に搭載することでモデル毎(SIM2/SIM2MAX/SIM2 MAX-D)に適切な重心位置を設定します。

 CLUB  LOFT  HAND  LIE  VOLUME  LENGTH  SWING WEIGHT
 SIM2 Max D Driver  9.0°  RH/LH  56°-60°  460cc  45.75”  Ｄ4
 SIM2 Max D Driver  10.5°  RH/LH  56°-60°  460cc  45.75”  Ｄ4
 SIM2 Max D Driver  12.0°  RH  56°-60°  460cc  45.75”  Ｄ4

シャフト：Fujikura AirSpeeder
 Flex  Weight  Torque  Tip Size  Launch  Spin
 S  51g  6.3  .335  High  Mid-High
 R  49g  6.5  .335  High  Mid-High
 A  47g  6.5  .335  High  Mid-High

グリップ：Z600
 Model  Color  Size  Weight  Round/Reminder  Butt Size  Feel  Logo
 Z-Grip  Black/Gray  Standard  47g  Round  .600  Textured  GolfPride

説明欄内記載のスペック等については各メーカーホームページやその他のページを参考にしております。マイナーチェンジ等で実物と多少の誤差が生じる場合がございます。輸送中につく使用に影響のない小さな当たり傷はご容赦下さい。
●商品詳細●
新品·未使用·US仕様(保証書は付属しません。万一の初期不良の場合は責任を持って対応致します)
★お取引について【入札·落札前にご一読下さい】
·ヤフオク！ルール上、いかなる場合でも質問欄を使用しての直接取引はお受けできません。同様の内容質問についてのご返答は割愛させて頂きます。
·お取引は全て「取引ナビ」を使用して行います。
·原則、落札後のキャンセルはお受け出来ませんので説明欄をよくお読みになった上で、入札、落札をお願いします。
特に即決価格で出品中の商品は「入札」＝「落札」になりますのでご注意下さい。
やむを得ず、落札後のキャンセルの場合は落札者都合にて削除致します。かんたん決済支払い期限内(落札から数日間)のご入金が確認出来ない場合も落札者都合にて削除致します。
その際、Yahooより自動的に評価が付き、システム上、評価の変更は出来ませんので予め、ご了承下さい。また、それ以降の他の商品へのご入札をご遠慮頂く場合がございます。

·オークション終了時間間際、お取引対応時間(下記参照)外にご質問頂いた場合、回答出来ない場合がございます。ご注意下さい。
また、回答が説明欄記載内容と重複する場合の質問への回答は割愛させて頂きます。
質問欄での値下げ交渉はお断りさせて頂いております。値下げ交渉のお問い合わせの質問への回答は割愛させて頂きます。スタート価格での出品商品の価格交渉·早期終了についても同様です。

·消費税、落札手数料は頂戴しておりません。
·落札者都合での返品交換、返品返金はお受けしておりません。
·初期不良の場合は、未使用に限り交換(交換商品がない場合は返金)の対応は行います。

·領収証の発行は行っておりません。お手数ですがご自身でかんたん決済利用明細画面を印刷するなどしてご対応ください。

·タイトルや説明欄に「訳あり」「中古品」「ジャンク品」「在庫処分品」等の記載がある商品についてはいかなる理由でも返品交換等はお受け出来ません。ご理解頂いた上でご入札願います。

·商品の取り置きは落札決定後、かんたん決済支払い期限内です。かんたん決済支払い期限を超えた段階で取り置きは無効とし、落札者都合でのキャンセルとさせて頂きます。
複数個の出品をしておりオークション継続中の商品でも落札決定後からかんたん決済支払い期限内とさせて頂きます。(落札商品はマイ·オークション内「入札中」に表示されます)
★発送について
·送料は北海道·沖縄を除き950円、北海道·沖縄·離島は2200円です。

·北海道·沖縄を除きヤマト宅急便での発送です。北海道·沖縄はゆうパックでの発送です。(本州離島の場合はヤマト運輸での発送です)
 送料着払いの対応も行っておりますがその際は上記の提示送料とは異なり各社料金実費になります(ドライバーの場合、160サイズ程度になります)。
· [代引発送(代金引換)]など当方で提示していない方法での発送は対応しておりません。

·他のボール、小物等との同梱も可能です。同梱の場合は送料950円～です。
·複数点同時落札の場合は「まとめて取引（ ）」をご利用頂くと便利です。
·送料無料の商品と同梱の場合でも、送料無料にはなりません。ご了承下さい。
·落札商品によっては破損防止の為、キャディバッグとの同梱はご遠慮頂く場合がございます。
 それぞれの送料を頂戴しますのでご了承下さい。
※リサイクル段ボールや緩衝材（プチプチ·新聞紙等）による簡易梱包にご協力頂いております。プレゼント包装等特別な梱包、包装には対応しておりません。

·営業所、郵便局止め発送·着日指定配達·時間指定配達承っております。
営業所止め発送をご希望の方は必ず「営業所名（正確な名称またはセンターコード）/郵便局名(正式名称)」をご指定下さい。 ※各ホームページにて検索できます。
時間指定は下記の表の時間内よりお選び下さい。
ヤマト宅急便
午前中(正午まで)  14-16時  16-18時  18-20時  19-21時 

ゆうパック
午前中  12-14時頃  14-16時頃 16-18時頃  18-20時頃  19-21時頃 

※配達地域により配達時間指定が出来ない場合がございます。
※天候や道路事情、年末年始·繁忙期の混雑に等によりご希望通りの配達が困難になる場合がございますので予めご了承下さい。
※発送は大阪から行いますので発送から配達までの所要時間は各ホームページにてご確認下さい。

·(土日祝日除く)平日正午 までに決済完了が出来た場合のみ即日発送を行います。当方休業日(下記参照)などで発送までにお時間を頂戴する場合がございます。
★お支払いについて
·お支払いには かんたん決済 をご利用下さい。
※代引き発送·直接のお手渡しは行っておりません。
※かんたん決済以外での入金方法の対応は出来ません。
★その他 
·出品の都度、出品価格は見直しております。質問欄での値下げ交渉はお断りさせて頂いております。値下げ交渉のお問い合わせの質問への回答は割愛させて頂きます。
スタート価格での出品商品の価格交渉·早期終了についても同様です。
·他のサイトと並行して商品の出品を行っている場合があり、十分に注意を払っていますが、落札のタイミングで売り切れになる場合もございます。ご迷惑をお掛けする場合がございます。ご理解のほど、お願い致します。


·決済確認·発送は平日午前9時30分から正午までです。
·お取引対応時間(質問回答·取引連絡等)は平日午前10時から午後5時までです。
·時間外にも出品作業を行いますがお取引は上記時間内のみです。

·土曜、日曜、祝日は休み(カレンダーに準ずる)を頂いております。その期間の落札商品については翌営業日より順次お取引を行ってまいります。
また、季節ごとの長期休暇、臨時休暇を頂く場合がございます。その際は前以てご案内を致します。
ご覧頂き有難うございました。
ご不明な点がございましたら、質問欄よりご質問下さい。(回答が説明欄記載内容と重複する場合はご返答は割愛させて頂きます)
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（令和元年度）の温室効果ガス排出量（確報値）について

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   環境省と国立環境研究所は、今般、2019年度の我が国の温室効果ガス排出量（確報値（注１））をとりまとめました。の温室効果ガスの総排出量（注２）は12億1,200万トン（二酸化炭素（CO2）換算）で、前年度比2.9%減（2013年度比14.0%減、2005年度比12.3%減）でした。前年度からの減少要因としては、エネルギー消費量の減少（製造業における生産量減少等）や、電力の低炭素化（再生可能エネルギーの導入拡大）に伴う電力由来のCO2排出量の減少等が挙げられます。
 

　気候変動に関する国際連合枠組条約（以下「条約」という。）第４条及び第12条並びに関連する締約国会議の決定に基づき、我が国を含む附属書Ⅰ国（いわゆる先進国）は、温室効果ガスの排出・吸収量等の目録を作成し、条約事務局に提出することとされています。また、条約の国内措置を定めた地球温暖化対策の推進に関する法律第７条において、政府は、毎年、我が国における温室効果ガスの排出量及び吸収量を算定し、公表することとされています。
　これらの規定に基づき、2019年度（令和元年度）の温室効果ガス排出量等を算定しました。

　の我が国の温室効果ガスの総排出量は、12億1,200万トン（CO2換算。以下同じ。）でした。
TOSHIBAノートパソコンcore i5 Windows11オフィス付きASUS VZ239HR 23inch フレームレス IPSモニタ排出量の減少等から、2.9%（3,600万トン）減少しました。
　の総排出量（14億800万トン）と比較すると、エネルギー消費量の減少（省エネ等）や、電力の低炭素化（再エネ拡大、原発再稼働）に伴う電力由来のCO2排出量の減少等から、14.0%（1億9,700万トン）減少しました。
　の総排出量（13億8,100万トン）と比べると、エネルギー消費量の減少（省エネ等）等から、12.3%（1億7,000万トン）減少しました。
　一方で、冷媒におけるオゾン層破壊物質からの代替に伴う、ハイドロフルオロカーボン類（HFCs）の排出量は年々増加しています。
　なお、2019年度の京都議定書に基づく吸収源活動による吸収量（注３）は、4,590万トン（森林吸収源対策により4,290万トン、農地管理・牧草地管理・都市緑化活動の推進により300万トン）でした。

注１　「確報値」とは、我が国の温室効果ガスの排出・吸収目録として条約事務局に正式に提出する値という意味です。今後、各種統計データの年報値の修正、算定方法の見直し等により、今回とりまとめた確報値が再計算される場合があります。
注２　今回とりまとめた排出量は、2019年度速報値（2020年12月8日公表）の算定以降に利用可能となった各種統計等の年報値に基づき排出量の再計算を行ったこと、算定方法について更に見直しを行ったことにより、2019年度速報値との間で差異が生じています。なお、前回速報値での2019年度の温室効果ガス排出量は12億1,300万トンであり、前年度比2.7%減（2013年度比14.0%減、2005年度比12.2%減）でした。
注３　今回とりまとめた吸収量は、京都議定書第８回締約国会合の決定に従い、京都議定書に基づく吸収源活動による排出・吸収量を算定し、計上したものです。


※添付資料「（令和元年度）の温室効果ガス排出量（確報値）について」につき、総合エネルギー統計において電源構成の発電量に誤りがあり修正版が掲載されたため（【外部サイトに接続します】）、15ページの参考データ①電源種別の発電電力量を差し替えました。（令和３年４月16日）

添付資料

環境省 地球環境局 総務課
脱炭素社会移行推進室
（代表：03-3581-3351）
（直通：03-5521-8244）
室　長　　坂口　芳輝（内線6740）
係　長　　林　　徹　（内線6743）
担　当　　山﨑　智也（内線6768）
担　当　　宮田　和明（内線6758）
担　当　　権田　優　（内線6741）
国立研究開発法人国立環境研究所
地球システム領域
地球環境研究センター
温室効果ガスインベントリオフィス
マネジャー
畠中　エルザ　（029-850-2777）
 

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